石家庄到沧州之间一直缺乏直接的铁路连接，历来需通过德州绕行。
自年开始建设，历经四年的石衡沧港城际铁路预计于年全线开通。这条线路的建成将直接连接石家庄和沧州。
正在施工的石衡沧港城际铁路贯穿河北省的石家庄市、衡水市及沧州市，设计速度为每小时公里，全长约公里，总投资额超过亿元。
石衡沧港城际铁路全线共设16个车站：
石家庄至衡水段利用现有的石济客专车站：
石家庄站，设有13台30线，其中石港场设4台9线
石家庄东站，设有2台6线
藁城南站，设有2台4线
辛集南站，设有2台4线
衡水至沧州渤海新区新建车站：
衡水北站，设有4台11线，石港场设2台5线
武邑站，设有2台4线
阜城南站，设有2台6线
交河站，设有2台4线
泊头西站，设有2台6线
文庙站，设有2台4线
沧州西站，设有6台12线，石港场设4台8线
沧州东站，设有2台4线
沧州机场站，预留
黄骅新站，设有2台6线
渤海新区西站，设有2台4线
渤海新区站，设有2台4线
石衡沧港城际铁路沿线车站布局示意图
石家庄站、衡水北站、沧州西站及渤海新区站为石衡城际的始发站，其余站点为中间站。
通车后，预计将开行从石家庄经过衡水至渤海新区的城际动车组，
从天津通过沧州、衡水到石家庄的跨线高铁，
从沈阳通过沧州、衡水到太原的跨线高铁，
从齐齐哈尔通过沧州、衡水到石家庄的跨线高铁。
石家庄至沧州周边高铁建设规划
石家庄市石雄城际铁路已获批准，预计今年开始建设。
衡水市的雄商高铁（雄安至商丘）正在建设中，预计年开通，届时将可能开行从沧州经衡水到商丘的跨线高铁列车。
黄骅市的津潍高铁（天津至潍坊）也在建设中，预计年开通，届时可能开行从天津滨海通过黄骅到沧州的跨线高铁列车。
沧州附近交通网规划
石衡沧港城际铁路附近区县中转换乘
深泽县、无极县、晋州市的居民可以前往藁城南站换乘高铁列车。
武强县的居民可在武邑站换乘高铁列车。
东光县居民可以在阜城南站换乘高铁列车。
南皮县居民可前往泊头西站换乘高铁列车前往石家庄。
青县、孟村县、盐山县的居民可在沧州西站换乘高铁列车。
海兴县居民可以前往黄骅新站换乘高铁列车。
石衡沧港城际铁路沿线示意图
石家庄至衡水段使用现有的石济铁路，全长约公里。新建的衡水至渤海新区段全长约公里。石家庄至沧州全程约公里。
通车后，石家庄至沧州的运行时间预计将缩短至1小时15分钟，比绕行德州的高铁列车快一个小时，节约了一个小时的时间。
石衡沧港城际铁路的运行时间将比石家庄至沧州的G黄石高速公路开车时间约2.5至3小时，节省了两个小时。
石衡沧港城际铁路在河北的地理位置
石衡沧港城际铁路穿越河北省的石家庄市、衡水市和沧州市三个地级市，经过石家庄市的桥西区、新华区、藁城区、晋州市、辛集市，衡水市的桃城区、武邑县、阜城县，以及沧州市的泊头市、沧县、运河区、新华区、黄骅市、海兴县和渤海新区。
石衡沧港城际铁路在国家铁路网规划中的地理位置
石衡沧港城际铁路是国家中长期铁路网规划中的重要高速铁路联络线，构成石家庄至沧州的关键客运通道。这条铁路通车后将显著减少石家庄至沧州的运输时间，缩短距离，提高运输效率。
