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12月30日消息，搜狐焦点获悉，12月30日上午，石家庄市轨道交通二期工程在石家庄市轨道交通4号线南王站建设现场举行开工仪式，标志着石家庄市轨道交通4、5号线正式开工建设。
按照计划，石家庄市轨道交通4、5号线一期工程将于明年6月开始车站主体工程建设，年3月首台盾构始发，并先后经历“洞通”“轨通”“电通”“车通”等重要里程碑节点，预计于年实现开通运营。
搜狐焦点从开工仪式现场了解到了更多详细信息，给大家划一些重点：
石家庄市轨道交通二期建设主要包含四条线路：
1号线三期工程（西王~槐安路），4号线一期工程（玉村南路~东垣东路），5号线一期工程（宫北路~谈固北大街），6号线一期工程（东二环南路~东佐路），线路总长58.85km，为石家庄线网规划的加密线路。
石家庄市城市轨道交通第二期建设规划示意图
其中:
1号线三期工程是1号线西延线，线路长度为3.74km，共设车站2座；
4号线一期工程为线网中“L”型辅助线，线路长度为22.43km，共设车站20座；
5号线一期工程也为线网中“L”型辅助线，线路长度为19.90km，共设车站19座；
6号线一期工程为东西向内部加密线，线路长度为12.75km，共设车站9座。
计划先期开工4号线一期仓丰路留村站、南王站和5号线一期光华路站、谈固北大街站。
4号线南王站现状
关于先期开工的4、5号线一期工程：
4、5号线一期工程两条线均是“L”型辅助线，相扣成环，填补了石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了轨道交通线网的层次。
石家庄市城市轨道交通4、5号线串联区域及楼盘分布
石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座，平均站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。主要串联西南教育生活片区、南二环和南三环之间高密度居住区、建华大街沿线密集居住区、高营大街沿线密集居住区、万达广场、建华城市广场商圈等客流集散点。
4号线一期工程设换乘站6座，在红旗南大街站与规划5号线换乘，在桥西留村站与运营2号线换乘，在南王站与运营3号线换乘，在建华南大街站与规划6号线换乘，在北宋站与运营1号线换乘，在光华路站与规划5号线换乘。
5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座，平均站间距约1.07公里，设宫家庄车辆基地一座。线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。主要串联西南教育生活片区、友谊大街沿线密集居住区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业改造片区等客流集散点。
5号线一期工程设换乘站6座，在红旗南大街站与规划4号线换乘，在新石北路站与规划6号线换乘，医院站与运营1号线换乘，在市庄站与运营3号线换乘，在建和桥站与运营2号线换乘，在光华路站与规划4号线换乘。
石家庄市轨道交通二期4、5号线TOD规划：
火车北站
位于火车北站南站房站前广场下，斜穿站前广场，由西北向东南向布置。站前广场地下一层西侧设置人行通道与出站口、国铁进站口、地铁进站口相连；沿人行通道设置预留通道与周边地块相连。广场南侧设置社会车辆停车场，北侧靠近出站口处设置出租车停车场。通过换乘通道直接连接，实现地铁、国铁、出租车、私家车、公交车五种交通方式的换乘。
祥云街站
车站位于祥云街与规划汇丰路交叉口，沿汇丰路东西向敷设于既有深基坑内，车站周边规划主要为商业、居住用地及教育用地。结合既有地下空间，实现车站、城市更新、商业配套等多功能的度空间融台。立足城市发展，借由轨道交通便捷性，打造市内室内TOD市名片。
建和桥站
位于建设大街与光华路交叉口，为5号线、2号线换乘站，车站东南象限现状为双层临建五金市场，可开发总用地约60亩，规划用地性质为商业用地，拟结合车站方案打造站城一体化开发。以住宅、商业、办公产品开发为主，并配套建设居民生活服务设施，打造区域宜居、活力、特色的优质开放社区。
南焦枢纽站
车站位于裕翔街与仓裕路丁字路口处；沿裕翔街南北向敷设，整个站位靠近南焦客运站，公交五公司地块。落实4号线基本理念“打造城市科创新引擎，营造城市活力新干线”的主体理念，为远期南焦客运站，公交五公司等国有地块升级开发预留了综合枢纽型TOD的一体化打造条件，将南焦枢纽站结合南焦客运站和公交五公司地块建设成为国内标志性综合枢纽。
石家庄市轨道交通线网规划（-年）：
石家庄市轨道交通线网规划（-年）
优先考虑轨道交通与石家庄正定国际机场的互联互通：近期利用1号线北延（S2线）连通正定机场；远期利用7号线（S2支线）实现中心城区45分钟通达正定机场。
优先考虑轨道交通支撑滹沱河经济带发展：近期利用2号线北延、4号线北延服务滹沱河经济带核心区域；远期东西向拓展成为8号线，与1、2、4号线在滹沱河经济带形成四纵一横的轨道交通网络。
优先考虑轨道交通带动龙泉湖片区高质量发展：利用7号线实现龙泉湖片区30分钟至中心城区核心。
优先考虑轨道交通连接鹿泉区、栾城区、藁城区、空港区域；利用7、8号线及市域（郊）铁路S2、S3、S4线，实现中心城区与鹿泉区、栾城区、藁城区30分钟通达，“四辅”融合发展。
目前，线网规划已纳入版国土空间规划，全力推进各项前置工作进度。
