本文转自：河北日报
河北日报记者白云通讯员安军丽
5月1日起，石家庄交投集团公交总公司向市民征询公交线网优化改革意见建议。
在此前的几年中，该市公交总公司也有过类似的征集意见，但都没有这次涉及的公交线路和征集范围广泛。
这次征集意见的范围，涵盖了石家庄现行全部条公交线路，既包括重叠路线的重组、撤并，也包括高架桥上快速公交怎么开通。
消息通过多种渠道发出后，短短十几天就收到了数千条意见建议。公交总公司会如何对待这些意见建议？最终的公交线网优化方案又会多大程度上参考这些意见建议？未来的公交线网将是什么格局？围绕这些问题，笔者进行了采访。
公交线路为什么要调
5月23日13时21分，石家庄中山路北国商城站，1路公交车搭载着十几名乘客即将进站，紧随其后的是30路公交车，后者的车厢内也有几名乘客。如果是经常在中山路沿线换乘的乘客，还会有更多选择，比如地面下4分钟后即将进站的地铁1号线。
“就拿中山路来说，西王到中华大街段，有1路、15路、38路、路、游5路；中华大街到建设大街段，有1路、6路、30路、68路；广安大街到建华北大街段有1路、5路、41路、42路、60路。”
石家庄交投集团公交总公司运营管理部副部长仵庆利拿出一张石家庄地图，用笔顺着中山路沿线边游走边介绍，“这些线路其实严重重叠。我们征集市民意见，准备对部分线路进行调整，就包括缩减或重组重叠线路，更合理调配运力。”
石家庄交投集团公交总公司目前共有条公交线路，其中主城区条，三区一县（藁城区、鹿泉区、栾城区、正定县）条，“三区一县的公交覆盖率达到了98.75%，但依然有1个多百分点的空缺，如果我们把线路重复区域的运力拿出来投放到这部分区域，将会让公交路网更合理，方便更多的群众出行。”仵庆利说。
仵庆利介绍，针对这次线路调整征集民意，公交总公司制定了非常细致的方案，有点有面，“我们重点想收集的意见主要包括：23条线路优化；严重重叠线路的重组或撤并；公交和地铁、客运站的接驳；市里新打通的断头路、新建小区、学校、景区等新的公交线路布局；如何实现小街道微循环以及高架桥快速公交等。”
仵庆利拿出手机，点开“石家庄公交”的
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